日期：2023-07-02 04:51:39 来源：互联网
增压器需要由发动机曲轴驱动，所以会像空调压缩机一样，发动机功率损失很大。所以增压器主要用在大排量发动机上，否则如果小排量发动机也增压，那么增压的功率不足以弥补增压器损失的功率。
这也是为什么高端车机械增压比较多的原因。
(资料图片)
增压高端车还有一个原因，就是增压车没有涡轮迟滞，动力输出更加平顺。因为机械增压是由曲轴带动的，所以在发动机低转速时就开始增压；涡轮增压是靠废气驱动的，低速时会有涡轮迟滞。
转速上升，涡轮开始介入，会有突然的力量感，乘坐舒适性会差很多。
有哪些机械增压的车？
SUV车型有：奥迪Q7、路虎揽胜、沃尔沃XC90、日产楼兰、英国菲尼迪QX60等；
车型包括：大众辉昂、沃尔沃V60、捷豹XJ、凯迪拉克CTS、奥迪A6L、保时捷Panamera等
跑车型号包括：福特野马、捷豹F-TYPE、莲花Elise、奔驰CLK等。
技术推广——双增压技术
低速时可涉及机械增压，中高速时效果较差；涡轮增压在低速时有滞后性，但在中高速时动力强劲。如果两种涡轮增压都用在一台发动机上不是很完美吗？
大众做到了这一点。现在我们在大众汽车上看到的TSI，原本指的是双增压，将涡轮增压和机械增压结合在一起，发挥各自的优势，弥补彼此的不足。只是发动机会更大，故障率会增加。
所以大众在中国基本没有把这项技术应用到车型上。
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